カラー：ブラック、ホワイト、シルバー素材　：(本体)合成皮革（メッシュ部分）ポリエステルサイズ：8.5型/46インチ対応/仕切り口数5重さ　：3.2kg 上品な佇まいでコースに映えるキャディバッグ。上質感のあるシンセティックレザーを使用。クリア高周波パーツとキルトスタイルエンボスを取り入れ、落ち着いた印象に仕上げました。5分割の仕切りで、クラブ同士の干渉を軽減しながらスムーズな出し入れをサポートします。収納に便利な複数のポケットを備え、ラウンドに必要なアイテムを整理して持ち運ぶことが可能。女性らしい上品さとスポーティな雰囲気をバランス良く兼ね備えたデザインが魅力です。

番手（ロフト角）：#3(15°)、#5(18°)、#7(21°)シャフト　　　　：TENSEI GR f50シャフトフレックス　　　：S、SR、R 打ちやすく進化したぶっ飛びFW極薄のフェースと大量のインナーウェイトで高弾道・高初速に 反発性能UP2mmを切った極薄偏肉フェースで飛ばす 高強度のC300マレージング鋼と薄肉フェース設計により、反発性能が前モデル比で10％向上。フェース全体の反発効率が高まり、飛距離アップを実現します。 抜群の安定性重心設計による横MOI増でやさしさも備える 大量のインナーウェイトと重心設計の最適化により、横方向の慣性モーメントが30％アップ。打点ブレに強く、安定した弾道をサポートします。 スピンが安定新スコアラインで晴雨での安定性を向上 新スコアラインと細かな凹凸が水はけを向上。雨天でもスピンが安定し、飛距離と方向性を両立。天候に左右されない安定したショットを可能にします。

番手（ロフト角）：#3(15°)、#5(18°)シャフト　　　　：TENSEI FR f60シャフトフレックス　　　：S 打ちやすく進化したぶっ飛びFW極薄のフェースと大量のインナーウェイトで高弾道・高初速に 反発性能UP2mmを切った極薄偏肉フェースで飛ばす 高強度のC300マレージング鋼と薄肉フェース設計により、反発性能が前モデル比で10％向上。フェース全体の反発効率が高まり、飛距離アップを実現します。 抜群の安定性重心設計による横MOI増でやさしさも備える 大量のインナーウェイトと重心設計の最適化により、横方向の慣性モーメントが30％アップ。打点ブレに強く、安定した弾道をサポートします。 スピンが安定新スコアラインで晴雨での安定性を向上 新スコアラインと細かな凹凸が水はけを向上。雨天でもスピンが安定し、飛距離と方向性を両立。天候に左右されない安定したショットを可能にします。

ロフト角　：9°、10.5°シャフト　：TENSEI GR50シャフトフレックス：S、R、SR   カーボンフェースによるルール限界初速つかまりとやさしさで飛ばす ルール限界初速RMX史上 最高初速を生む8軸カーボンフェース採用 これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。 つかまりと高い寛容性大きめなヘッド形状で、しっかりつかまる 慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30～50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュゴルファーのスイング特性を反映。アマチュアゴルファーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。 晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装 RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。 つかまりと高い寛容性大きめなヘッド形状で、しっかりつかまる つかまりとやさしさを高めたヘッドタイプ。ウェイトポートはスタンダードポジションとDRAWポジションから選ぶことができ、あなたに最適なつかまりに調整できます。DD-1のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。  

ロフト角　：9°、10.5°シャフト　：TENSEI GR50シャフトフレックス：S、SR   カーボンフェースによるルール限界初速コントロール性とつかまりで飛ばす ルール限界初速RMX史上 最高初速を生む8軸カーボンフェース採用 これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。 抜群の集弾性ヘッドスピードに合わせた新バルジ設計でフェアウェイを逃さない 慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30～50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。その結果、ユーザーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。 晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装 RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。 つかまりと高い寛容性シャープなヘッド形状で、ほどよくつかまる 適度なつかまりと強い弾道を両立したヘッドタイプ。ウェイトポートはスタンダードポジション、DRAWポジション、FADEポジションの3箇所から選ぶことができ、あなたに最適な方向性を提供します。DD-2のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。  

ロフト角　：9°、10.5°シャフト　：TENSEI FR60シャフトフレックス：S   カーボンフェースによるルール限界初速コントロール性とつかまりで飛ばす ルール限界初速RMX史上 最高初速を生む8軸カーボンフェース採用 これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。 抜群の集弾性ヘッドスピードに合わせた新バルジ設計でフェアウェイを逃さない 慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30～50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。その結果、ユーザーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。 晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装 RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。 つかまりと高い寛容性シャープなヘッド形状で、ほどよくつかまる 適度なつかまりと強い弾道を両立したヘッドタイプ。ウェイトポートはスタンダードポジション、DRAWポジション、FADEポジションの3箇所から選ぶことができ、あなたに最適な方向性を提供します。DD-2のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。  

ロフト角.バウンス角 グラインド：48.10F　　　　　　　　　　　　　　　：56.14F　　　　　　　　　　　　　　　：58.14Kシャフト　：Dynamic Goldシャフトフレックス：S200(WEDGE FLEX) ニッケルNICKEL メタル調でありながら、ソフトフィーリングをイメージさせる光の反射を抑えた新しい仕上げ。 ショートゲームをもっと思い通りに ・進化したロフト別重心設計と研ぎ澄まされた打感 ・ハイスピンを持続させるTX9グルーブ ・ロフト別にフェースプロファイル（形状）を新設計 ・低めの弾道とハイスピンでカップ側に止める

ロフト角.バウンス角 グラインド：46.10F　　　　　　　　　　　　　　　：50.12F　　　　　　　　　　　　　　　：54.14F　　　　　　　　　　　　　　　：56.14F　　　　　　　　　　　　　　　：56.10S　　　　　　　　　　　　　　　：56.12D　　　　　　　　　　　　　　　：58.10S　　　　　　　　　　　　　　　：58.14K　　　　　　　　　　　　　　　：58.06K　　　　　　　　　　　　　　　：60.06Kシャフト　：Dynamic Goldシャフトフレックス：S200(WEDGE FLEX) ツアークロームTOUR CHROME シャープさと防眩効果を併せ持ったスタンダードな仕上げ。アイアンセットとの繋がりもスムーズです。 ショートゲームをもっと思い通りに 進化したロフト別重心設計と研ぎ澄まされた打感 ハイスピンを持続させるTX9グルーブ ロフト別にフェースプロファイル（形状）を新設計 低めの弾道とハイスピンでカップ側に止める

長さ（インチ）：34 心地いい打音と打感を実現し、アライメントとパフォーマンスを促進するスクエアバック 2。革新的なSCSフェースインサートとチェーンリンク フェースミーリング テクノロジーを駆使して作られたこのコンパクトマレットは、おなじみのアイビームプラミングネックに加え、スクエアなアライメントと慣性モーメントを向上させる新たなアライメント性能を備えて生まれ変わりました。 303ステンレススチールから精密に削り出され、ツアーで実証されたデザイン。アドレス時のスクエアなセットアップを可能にする改良されたソールデザインと、シャープで直線的な特徴を備え、そのすべてがアライメントを改善するために設計されています。 バランスの取れた重量配分を実現するステンレススチールのソールウェイトと6061アルミニウムのソールプレートを備えたマルチマテリアル設計のスクエアバック 2は、優れたアライメント機能と打感、そして堅実なパフォーマンスを備えたミッドマレットパターとして進化を続けています。

長さ（インチ）：34 スクエアバックは、現代のコンパクトマレットプレーヤーの要求を満たすために新たに設計された、フェースバランスに近いモデル。SCSフェースインサートとチェーンリンク フェースミーリング テクノロジーにより、心地いい打音と打感を実現し、スクエアなセットアップとストロークを促進する新しいアライメントとデザイン機能を提供します。 アルマイト加工された黒色のアルミニウムを埋め込んだツートンの直線的なアライメントにより、ターゲットラインに対してよりスクエアに構えやすくヘッドをデザイン。スクエアバックは、アドレス時のスクエアなセットアップを可能にする改良されたソールデザインとシャープで直線的な特徴によって、アライメントが強化されています。

長さ（インチ）：34 アップデートされた丸みを帯びたモダンなデザインに、アライメントと慣性モーメントを向上させる新たなアライメント性能を備え、フェースバランスに近いパフォーマンスを発揮するファストバック。SCSフェースインサートとチェーンリンク フェースミーリング テクノロジーにより、心地いい打音と打感を実現します。また、改良されたソールデザインが、アドレス時のスクエアなセットアップを促進します。 303ステンレススチールを精密加工したヘッドに、6061アルミニウムのソールプレートとタングステンのソールウェイトを搭載したマルチマテリアル構造のコンパクトマレットパターで、アライメントの向上と心地いい打音、バランスの良い打感をもたらします。

長さ（インチ）：34 ミッドベントシャフトを装着し、鋭いウィングが特長のマレットパター。細長いウィングが慣性モーメントを高めると同時に、ボールをフレーミングするアライメント機能を果たし、スイートスポットへスムーズに導きます。