ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：ALTA J CB BLACKシャフトフレックス　：S、SR、R 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ・ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ・進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース　全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ・初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス　ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ・快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する　箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 *MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)

ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフトフレックス　：X、S、R 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ・ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ・進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース　全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ・初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス　ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ・快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する　箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 *MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)

ロフト　　：6I(25.5°)、7I(29°)、8I(33°)、9I(37°)、PW(41°)、45(45°)シャフト　：FUJIKURA SPEEDER NX 35シャフト   キャビティを越えた打感とさらなる飛び 心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン 重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

ヘッド重量：340gロフト角　：3度長さ　　　：33、34グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY 軽量ヘッドで抜群の操作性 340gの軽量ヘッドで操作性抜群。新溝設計で距離感が合わせやすい。

ヘッド重量：365gロフト角　：3度長さ　　　：34グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY しっかり打音のミッドマレット 厚いトップレールが、コントラストを際立たせるルックス。浅い溝で安定した転がりを生み出す。 〇転がりが良い浅い溝〇分厚いトップレール〇2色のコントラスト

ヘッド重量：360gロフト角　：3度長さ　　　：33グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY 薄いトップレールで狙える 薄いトップレールと操作性抜群の丸みを帯びたミッドマレット。マットなカーボンシャフトを標準装着。〇転がりが良い浅い溝〇モデル史上最高のMOI〇薄いトップレール

ロフト　　：5I(26°)、6I(29.5°)、7I(33°)、8I(37°)、9I(41°)、PW(45°)シャフト　：Dynamic Goldスチールシャフトフレックス：S200 世界中のプロたちから圧倒的な信頼を集め、メジャーをはじめ多くのツアーを席巻したi210アイアン。 さらなる勝利のため、4年の歳月を経て、スピン性能、打感などすべての要素を向上させた、よりブレない「i230」アイアンが誕生。

ロフト　　：6I(29°)、8I(33°)、9I(37°)、PW(41°)、45(45°)シャフト　：N.S.PRO 950GH neoスチールシャフトフレックス：S   高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。