ゴルフショップダイナマイト｜Golfshop Dynamite

XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感が大きな飛びと方向安定性を生み出すドライバー。 ActivWing アクティブウイング高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 REBOUND FRAME リバウンドフレーム 高反発を生み出す「たわみの進化」 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：Miyazaki AX-2カーボンシャフトフレックス：S

高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と高反発を生み出す「REBOUND FRAME」で最大初速をつかみ取る。ゼクシオ 12 ドライバー。ActivWing アクティブウイング高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 REBOUND FRAME リバウンドフレーム高反発を生み出す「たわみの進化」 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：MP1200カーボンシャフトフレックス：S色　　　　：ネイビー

“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5、11.5シャフト　：MP1300カーボンシャフトフレックス：S、R色　　　　：ネイビー

“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：10.5シャフト　：MP1300カーボンシャフトフレックス：S、SR、R色　　　　：レッド

番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：MP1300カーボンシャフトフレックス：S、SR “新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。

ロフト角　フレックス：11.5° A、12.5° Lシャフト　：ELDIO for Yamaha TM-325Dシャフト 圧倒的な初速による飛び カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース） 三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。 抜群の方向安定性 Counterweight System（カウンターウェイトシステム）による飛距離と方向安定性 カーボンクラウン＆カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛びとやさしさのために最大限活用しました。レディースモデル最大級の慣性モーメントを実現し、インパクト時の打点ブレに圧倒的な強さを発揮。安定したショットをもたらします。 初速性能と振りやすさ 機能と感性のベストバランスを女性にも INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かく改良を重ねました。INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。 安心感があり構えやすい フェース面積アップでやさしい顔 左右上下と全体的にフェース形状を拡張（前モデル比121％）。構えたときにフェースが大きく見えて安心感を与えるやさしい顔に仕上げています。 ヤマハならではの打感 心地よい打感 ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追求し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。  

ロフト角　：9.5°、10.5シャフト　：SPEEDER NX for Yamaha M-425Dシャフトフレックス：S、SR、R ※ロフト角　9.5°　は、フレックス　S　のみ TECHNOLOGY 01 カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース） 三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。 TECHNOLOGY 02 抜群の方向安定性Counterweight System（カウンターウェイトシステム） 軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。構えやすい美しい形状でありながらも、縦横合計で約9,000g・㎠の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。 TECHNOLOGY 03 心地よい打感 ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。 つかまり過ぎず端整な顔 TYPE/Sは慣性モーメントの大きいクラブでありながらも投影面積を抑えた形状で、重心角はつかまり過ぎない29度の設計。飛距離だけでなく形状や構えやすさを求めるゴルファーにオススメです。

ロフト角　：10.5°、11.5°シャフト　：SPEEDER NX for Yamaha M-425Dシャフトフレックス：S、SR、R ※ロフト角　11.5°　は、フレックス　R　のみ TECHNOLOGY 01 カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース） 三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。 TECHNOLOGY 02 抜群の方向安定性Counterweight System（カウンターウェイトシステム） 軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。構えやすい美しい形状でありながらも、縦横合計で約10,000g・㎠の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。 TECHNOLOGY 03 心地よい打感 ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。 つかまり過ぎず端整な顔 TYPE/Dは安心感のある大型ヘッドと、ヘッドが返りやすくつかまり易い重心角34度のドライバー。しっかりつかまえて飛ばしたいゴルファーにオススメです。

番手(ロフト)：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：MP1200カーボンシャフトフレックス：S、SR、R 「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ 12 アイアン。 「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。 全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。

番手(ロフト)：#4(21°)、#5(23°)、AW(49°)、SW(56°)シャフト　：DynamicGold95スチールシャフトフレックス：S200、R300 薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に加え、大型高比重タングステンニッケルウエイトを搭載し高弾道で大きな飛び。シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン。

番手(ロフト)：#7(30°)、#8(34°)、#9(39°)、#PW(44°)、SW(56°)シャフト　：MP1300L カーボンシャフト ブルーフレックス：A、L チタンフェースの４ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 レディス アイアン。

番手(ロフト角)：#5-PW(6本)　　　　　　　　#5(25°)、#6(28°)、#7(32°)、#8(36°)、#9(40°)、PW(44°)シャフト　　　：N.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチールシャフトフレックス　　：S 細部までこだわったプレーヤーズキャビティアイアン

No.(ロフト角)：5(24°°)、6(27°)、7(30°)、8(34°)、9(38°)、PW(43°)シャフト　　 ：Dynamic Gold 105 ONYX BLACK スチールシャフトフレックス　 ：S200 JPX鍛造アイアン史上最高反発を更新。 コンターエリプスフェース×グレインフローフォージド製法の飛び系鍛造アイアンの限定ブラックバージョン。

番手(ロフト角)：#5-PW(6本)　　　　　　　　#5(27°)、#6(30°)、#7(34°)、#8(38°)、#9(42°)、PW(46°)シャフト　　　：Dynamic Gold 120 スチールシャフトフレックス　　：S200 鍛え上げられたツアー性能 ・シャープな顔とソリッドな打感を求めるゴルファーへ・やさしさと抜けのよさを求めるゴルファーへ

番手(ロフト)：#7(29.5°)、#8(35°)、#9(41°)、PW(46°)、SW(56°)シャフト　：ULT250J シャフトフレックス：A ラクに上がる!やわらか打感の"ラク飛び"アイアン インパクト時の振動を軽減する衝撃吸収バッジのピュアフレックス搭載で心地良い打感を実現 前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる ワイドソール設計に進化したことでダフリのミスに強くなり、やさしさアップ 新バウンス設計&しっかりスピンが入る削り出し溝でラクにアプローチ バンカーからラクに脱出できる新設計のサンドウェッジ 新ロフト設計で最適な飛距離ギャッピング&新標準クラブ長でラクに球が上がる

ロフト　　：6I(29°)、8I(33°)、9I(37°)、PW(41°)、45(45°)シャフト　：N.S.PRO 950GH neoスチールシャフトフレックス：S   高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。

カラー：ブラック、ピンク素材　：合成皮革（PU）サイズ：9型重さ　：3.2kg スリムながらも8つのポケットを備え、充分な収納力があります。合皮のキャディバッグながら使いやすいように軽く設計されています。

カラー：ブラック素材　：ポリエステルサイズ：9型/48インチ対応/仕切り口数5重さ　：4kg ・Admiral GOLF x Newera コラボ商品スタンドキャディバッグ・生地にプリントされたユニオンジャックとランパントのデザインが特徴・ショルダーはバックパック仕様で簡単に背負えます・底部はグリップ付きで車のトランクやカートへの積み込みがしやすい仕様

カラー：ブラックサイズ：9.0型/46インチ対応/5分割　　　　約4.2kg素材　：合成皮革 両サイドにドット柄のバニーデザインが特徴のキャディバック。メッシュ生地がデザインのポイントとなっています。口枠は9型で、クラブを5分割で収納できるセパレーター付きです。シンプルでありながら個性的なデザインが目を引きます。ゴルフ場での使いやすさを重視した機能性も兼ね備えています。

カラー：グリーンサイズ：10.0型/5分割　　　　約5.4kg素材　：合成皮革×ポリエステル 2025年マスターズで、SRIXON契約選手が使用するゴルフバッグ。

サイズ：9型重量　：2.9kg素材　：合成皮革×ポリエステルカラー：RD(赤)、OR(オレンジ)、GR(緑)、TQ(ターコイズ) 豊富なカラーバリエーションと使いやすさが好評の軽量ベーシックモデル 全12色のラインアップ。 口枠9型で合成皮革をメインに使用しながら重量2.9㎏の軽量設計。 背面は出し入れしやすい フルオープンポケット仕様 で使いやすさにもこだわっています。

サイズ：9型重量　：2.7kg素材　：ポリエステルカラー：NA(紺)、GR(緑) 収納も機能性も充実した、カラーリングが目を引く軽量スタンドバッグ ボール、小物、ボトル等、用途に合わせて使い分けできる大小10個の豊富なポケットを装備し、収納充実。口枠部分のハンドルも持ち運びの際に便利です。

サイズ：9.5型重量　：4.8kg素材　：合成皮革カラー：US(ネイビー×ホワイト)、MS(ホワイト×グリーン) ・口枠部分に持ち運びに便利なハンドル機能付・安定性を確保する 3 点式ショルダーベルト仕様・グローブホルダー付

カラー：ブラック/ガンメタル、ホワイト/ブラックサイズ：9.5型/47インチ対応重量　：4.9kg素材　：合成皮革 本格派ゴルファーに向けた、ツアーレプリカモデル。ボトルポケット、三点式ショルダー、口枠ハンドル採用。クラシックデザインイメージ。