「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で 驚異のボールスピードを実現。 ゼクシオ 12 ハイブリッド。 番手(ロフト)：H3(18°)、H4(20°)、H5(23°)、H6(26°)シャフト　　：MP1200カーボンシャフトフレックス　：S、R、SR

高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と高反発を生み出す「REBOUND FRAME」を搭載。女性専用設計のゼクシオ レディス ハイブリッド。 番手(ロフト)：H4(22°)、H5(25°)、H6(28°)、H7(31°)シャフト　　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス　：R、A、L

高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と高反発を生み出す「REBOUND FRAME」を搭載。女性専用設計のゼクシオ レディス ハイブリッド。 番手(ロフト)：H4(22°)、H5(25°)、H6(28°)、H7(31°)シャフト　　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス　：L

驚異のボールスピードを実現するためのテクノロジーが搭載。ゼクシオ 12 レフトハンドシリーズ。 番手(ロフト)：H3(18°)、H4(20°)、H5(23°)、H6(26°)シャフト　　：MP1200カーボンシャフトフレックス　：S、R、SR

高弾道でグリーンを狙える、女性向けステルス レスキュー 「カーボンクラウン」＋「Vスチールソール」のハイパフォーマンスをレスキューにも搭載。弾きが良く、安定性にも富んだ「ツイストフェース」でしっかり飛ばし、高弾道でグリーンを狙える女性向けステルス レスキューが登場。 ロフト　　：#4(23°)、#5(27°)、#6(31°)シャフト　：TENSEI RED TM40カーボンシャフトフレックス：A、L

短めのブレードとシャローフェース。ツアープレーヤーがユーティリティアイアンに求めている理想のヘッドシェイプと高い許容性を実現し、ロングゲームに大きな自信と安心感を与えます。 ロフト　　　：17°、20°、23°シャフト　　：3D051 カーボンシャフト

左右のブレを抑えピンデッドに攻める 「PARADYM」のユーティリティでは、ヘッド形状に2つの大きな変更が行われました。1つは、全体のフォルムです。前作までのアイアン型ユーティリティのようなものではなく、ツアープレーヤーも好むシャローで丸みを帯びたフェアウェイウッドに近いシェイプを導入。これに合わせてAI FLASHフェースは最適化され、JAILBREAKテクノロジーもコウモリの羽のような形に変わりました。ソールの前方には、タングステン・スピードカートリッジも搭載されています。もう１つの変化は、ヘッド後部に初めて採用されたカットウェーブソール。タフなライでも、驚きの抜けの良さで、ナイスショットへと導いてくれます。シリーズで用意された3機種のうち、スタンダードなモデルと言えるのが、「PARADYMユーティリティ」。ロフト設定が多様化している最近のアイアンに対応すべく、全番手にアジャスタブルホーゼルを装備している点も見逃せません。 ロフト　　：3H(18°)、4H(21°)、5H(24°)、6H(27°)シャフト　：VENTUS TR 5 for Callawayシャフトフレックス：S、SR、R

多彩な飛びと信頼性 レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス２レスキュー」。新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。 ロフト　　：#3(19°)、#4(22°)、#5(25°)、#6(28°)シャフト　：TENSEI RED TM60 ('22)カーボンシャフトフレックス：S、R

「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で 驚異のボールスピードを実現。 ゼクシオ 12 ハイブリッド。 番手(ロフト)：H3(18°)、H4(20°)、H5(23°)、H6(26°)シャフト　　：Miyazaki AX-2 カーボンシャフトフレックス　：S、SR、R

DRAW YOUR NEXT LEVEL ステルス グローレ レスキューがあなたの思い描く、まだ見ぬ自分へと導く。低重心かつドローバイアス設計のステルス グローレが安定した飛距離と寛容性を実現する。優れた直進性と高弾道で狙えるレスキューを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。 ロフト　　：#4(22°)、#5(24°)、#6(27°)シャフト　：FUJIKURA SPEEDER NX for TMカーボンシャフトフレックス：L、A

重心点をフェースセンターに近づけた設計。フェース広範囲で驚初速を実現した。UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。 番手　　　：#3(19°)、#4(22°)、#5(25°)シャフト　：スペックスチール3シャフトフレックス：S(M-43)、SR(M-40)

重心点をフェースセンターに近づけた設計。フェース広範囲で驚初速を実現した。UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。 番手　　　：#3(19°)、#4(22°)、#5(25°)シャフト　：Diamana for PRGRシャフトフレックス：S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37)