ロフト　　：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：LIN-Q GREEN 40 for Callawayシャフトフレックス：R Ai 10x FACEと軽量化で、持てる力を最大限の飛距離に変換 「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。番手は、I#5～9、PW、AW、GW、SWとなっています。

ロフト　　：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：N.S.PRO 850GH neoシャフトフレックス：S Ai 10x FACEと軽量化で、持てる力を最大限の飛距離に変換 「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。番手は、I#5～9、PW、AW、GW、SWとなっています。

ロフト角　：#6(26°)、AW(49°)シャフト　：ELDIO for Yamaha TM-325iシャフトフレックス：A、L   女性の振りやすさを追求広範囲での高初速を実現。安心感のあるヘッドで大きく飛ばす。 最大効率で飛ばせる 高初速のための極薄フェース 独自の図心リブ構造により、フェース厚の薄肉化に成功。ヤマハ史上で最も薄いフェース厚1.4mmを実現いたしました。これによりアイアンの打点部分の反発性能が向上し、圧倒的な飛距離を生み出します。 高弾道でピンを狙える 女性でも簡単に高弾道を フェース薄肉化によって生まれた余剰重量をヘッド後方下部に配置し更なる低重心、深重心を実現（前モデル比：重心高さ-1.0mm、重心深さ+1.2mm）。アイアンで球を上げるのが苦手な女性でも簡単に高弾道でピンを狙うことができます。 ミスにも強い ダフリに強いSKATING RAIL SOLE（スケーティングレールソール） ヤマハが独自開発したレールが段階的に接地し、地面接触時の衝撃を軽減。レール効果によりダフってもソールが滑り、ミスを大幅に軽減します。 初速性能と振りやすさ 超低重心＆深重心設計 INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブは長さを短く」など細かい改良を重ねました。INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。

ロフト角　：#5(21°)、#6(23°)シャフト　：SPEEDER NX for Yamaha M-425iシャフトフレックス：SR、R   飛び系を超える飛び系つかまり過ぎをおさえて飛ばす 最大効率で飛ばせる 反発効率を最大化3Point Resonance Technology（3ポイント レゾナンス テクノロジー） 従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。 高い反発性能と高初速で飛ばせる 打点部の初速性能を高める 高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。 圧倒的な飛距離を高弾道で ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。（重心深度：6.8mm、重心高さ：18.1mm） 2つのモデルに対応した専用ウェッジ TYPE/D、TYPE/Sのアイアン双方に対応する専用ウェッジを、42度（AW）、48度（AS）、55度（SW）の3種ラインアップ。アイアンに合わせた専用のロフト設計だからこそおススメしたいウェッジです。

ロフト角　：AW(42°)、AS(48°)、SW(55°)シャフト　：N.S.PRO 850GH neoシャフトフレックス：S INPRES DRIVESTAR TYPE/D、TYPE/Sのアイアン双方に対応する専用ウェッジ 2つのモデルに対応した専用ウェッジ TYPE/D、TYPE/Sのアイアン双方に対応する専用ウェッジを、42度（AW）、48度（AS）、55度（SW）の3種ラインアップ。アイアンに合わせた専用のロフト設計だからこそおススメしたいウェッジです。

番手　　　：#7-PW、W43(5本)　　　　　　#7(26°)、#8(29°)、#9(33°)、PW(38°)、W43(43°)シャフト　：N.S.PRO 950GH neo スチールシャフトフレックス：S LAUNCH IT LONGERより高く、さらにやさしく遠くへ。プレーヤーズ スーパーディスタンスアイアン。