ロフト　　：#5(25°)、#6(28°)、#7(32°)、#8(36°)、#9(41°)、PW(46°)シャフト　：N.S.PRO MODUS3 TOUR105スチールシャフトフレックス：S コースで性能を発揮する精緻に設計された鍛造アイアンアイアン設計の三大要素(打感・顔・抜けソール)を更にブラッシュアップThe 軟鉄鍛造ツアーアイアン ・洗練されたヘッドシェイプと無垢の軟鉄鍛造ならではの“快芯”のフィーリング・ツアーで鍛えられた進化したソールが切れ味の良いショットを生み出す

ロフト　　：#7(27°)、#8(31°)、#9(35°)、P1(39°)、P2(44°)シャフト　：VANQUISH BSi for MAXカーボンシャフトフレックス：S カーボンで実現する MAXやさしい 高機能アイアン・新技術Carbon Core Composite（CCC）が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル・1.85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現・30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン  

ロフト／バンス：AW(50°／14°)シャフト　　　：SPEEDER NX BS40LDiカーボンシャフトフレックス　　：L、A “女性の悩みにコミット”するスコアアップに繋がるB-LDシリーズ ミスに強く楽に狙えるやさしく飛ばせるアイアン  

ロフト／バンス：AW(50°／6°)、SW(56°／12°)シャフト　　　：VANQUISH BSi for MAXカーボンシャフトフレックス　　：S、R 245MAXウエッジ設計 ・ウエッジ専用設計で高重心化、ウエッジにおけるMAXやさしい性能を追求・グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状

番手　　　：6(24°)シャフト　：VANQUISH BSi for MAXカーボンシャフトフレックス：S、R カーボンで実現する MAXやさしい 高機能アイアン・新技術Carbon Core Composite（CCC）が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル・1.85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現・30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン

ロフト　　：#5(25°)、#6(29°)、#7(33°)、#8(37°)、#9(41°)、PW(45°)シャフト　：Dynamic Gold MID115シャフトフレックス：S200 ほどよい飛距離にツアーレベルのコントロール性能を融合 2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造（I#4～5）と軟鉄カーボンスチール鍛造（I＃6～PW）を併用しています。またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト（I＃4～5）、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。

ロフト　　：#7(30°)、#8(34°)、#9(38°)、PW(43°)、SW(56°)シャフト　：LIN-Q GREEN 40 for Callaway LDYシャフトフレックス：A、L Ai 10x FACEと軽量化で、持てる力を最大限の飛距離に変換 「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。番手は、I#5～9、PW、AW、GW、SWとなっています。

ロフト　　：#6(26°)、AW(50°)シャフト　：LIN-Q GREEN 40 for Callaway LDYシャフトフレックス：A、L 爽快な振り抜きとフィーリングで、ボールも気持ちも舞い上がる 「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。女性向けの「ELYTE MAX FAST ウィメンズ アイアン」は、ELYTE MAX FASTアイアンと同様、力があまりない方でもしっかりと飛ばせるよう、たわみやすさまでも考慮してフェースを設計。同時に、ヘッドをメンズ仕様より軽量化し、40g台のシャフトを採用することで、スイングスピードも最大限に高めることができるようになっています。ヘッド内部では、2世代前のPARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。インパクト時の衝撃を受け止める役割を果たすだけでなく、構造の最適化によってバイブレーションも大幅に低減させており、増量されたウレタン・マイクロスフィアとともに、プレーヤーにとても心地良い打感をもたらします。さらに、芝の上でスムーズに振り抜くことを可能にするトライレベル・ソールデザインをソールに施されていることも注目すべきポイントです。番手は、I#6～9、PW、AW、SWの7本です。

ロフト　　：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：LIN-Q GREEN 40 for Callawayシャフトフレックス：R Ai 10x FACEと軽量化で、持てる力を最大限の飛距離に変換 「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。番手は、I#5～9、PW、AW、GW、SWとなっています。

ロフト　　：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：N.S.PRO 850GH neoシャフトフレックス：S Ai 10x FACEと軽量化で、持てる力を最大限の飛距離に変換 「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。番手は、I#5～9、PW、AW、GW、SWとなっています。

ロフト角　：#5(21°)、#6(23°)シャフト　：SPEEDER NX for Yamaha M-425iシャフトフレックス：SR、R   飛び系を超える飛び系しっかりつかまえて飛ばす 最大効率で飛ばせる 反発効率を最大化3Point Resonance Technology（3ポイント レゾナンス テクノロジー） 従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。 高い反発性能と高初速で飛ばせる 打点部の初速性能を高める 高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。 圧倒的な飛距離を高弾道で ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。（重心深度：8.2mm、重心高さ：18.6mm） 2つのモデルに対応した専用ウェッジ TYPE/D、TYPE/Sのアイアン双方に対応する専用ウェッジを、42度（AW）、48度（AS）、55度（SW）の3種ラインアップ。アイアンに合わせた専用のロフト設計だからこそおススメしたいウェッジです。

ロフト角　：#5(21°)、#6(23°)シャフト　：SPEEDER NX for Yamaha M-425iシャフトフレックス：SR、R   飛び系を超える飛び系つかまり過ぎをおさえて飛ばす 最大効率で飛ばせる 反発効率を最大化3Point Resonance Technology（3ポイント レゾナンス テクノロジー） 従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。 高い反発性能と高初速で飛ばせる 打点部の初速性能を高める 高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。 圧倒的な飛距離を高弾道で ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。（重心深度：6.8mm、重心高さ：18.1mm） 2つのモデルに対応した専用ウェッジ TYPE/D、TYPE/Sのアイアン双方に対応する専用ウェッジを、42度（AW）、48度（AS）、55度（SW）の3種ラインアップ。アイアンに合わせた専用のロフト設計だからこそおススメしたいウェッジです。