ロフト　　　：10.5°シャフト　　：FUJIKURA SPEEDER NX 45シャフト   ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。高さも出る。つまり飛ぶ。驚くほど、激飛。 速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計 ・速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX ・超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。　タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。 ・軽量の専用シャフトとグリップを採用。　総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。 ・上下左右のMOI値が8,700g・cm²を超えるブレないヘッド。　弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。

ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：ALTA J CB BLACKシャフトフレックス　：S、SR、R PING史上最大のMOI 慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現 カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に 新サウンドリブによる心地良い打音と打感 8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載

ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：PING TOUR 2.0 BLACK 65シャフトフレックス　：S、X PING史上最大のMOI 慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現 カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に 新サウンドリブによる心地良い打音と打感 8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載

ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフトフレックス　：S、X、R PING史上最大のMOI 慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現 カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に 新サウンドリブによる心地良い打音と打感 8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載

ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：SPEEDER NX BK60シャフトフレックス　：S、SR、R PING史上最大のMOI 慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現 カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計 固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分 さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に 新サウンドリブによる心地良い打音と打感 8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載

ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：ALTA J CB BLACKシャフトフレックス　：S、SR、R 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ・ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ・進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース　全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ・初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス　ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ・快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する　箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 *MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)

ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフトフレックス　：X、S、R 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ・ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ・進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース　全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ・初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス　ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ・快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する　箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 *MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)

ロフト　　：#3(16°)、#５(19°)、#7(22°)シャフト　：ALTA J CB BLACKシャフトフレックス：S、SR、R ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT 安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。

ロフト　　：6I(25.5°)、7I(29°)、8I(33°)、9I(37°)、PW(41°)、45(45°)シャフト　：FUJIKURA SPEEDER NX 35シャフト   キャビティを越えた打感とさらなる飛び 心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン 重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

ヘッド重量：340gロフト角　：3度長さ　　　：33、34グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY 軽量ヘッドで抜群の操作性 340gの軽量ヘッドで操作性抜群。新溝設計で距離感が合わせやすい。

ヘッド重量：365gロフト角　：3度長さ　　　：34グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY 構えやすさと安心感のあるワイドANSER 抜群の座りの良さが構えた時に安心感を生み、ターゲットに構えやすいワイドなANSER。

ヘッド重量：345gロフト角　：3度長さ　　　：34インチグリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY コントラストが特徴のシャープなANSER ヘッドがシャープで、トップレールが強調されたANSER。アライメント効果が向上し、ターゲットを狙いやすい。 〇転がりが良い浅い溝〇タングステン搭載〇2色のコントラスト