番手（ロフト）：3(15°)、5(18°)シャフト　　　：SPEEDER NX BLACK50シャフトフレックス　　：S JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加

番手（ロフト）：5(18°)シャフト　　　：VANQUISH BS50シャフトフレックス　　：SR JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加

ロフト　　：#3(15°)、#3HL(16.5°)、#5(18°)、#7(21°)シャフト　：VENTUS GREEN 50 for Callawayシャフトフレックス：S、SR、R 飛びとやさしさの進化がもたらす好循環打つたびに深まる、高弾道ドローへの自信 「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントがPARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッドと比較して10倍に増加したAi 10x FACEが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。5つのモデルをラインアップしたシリーズのなかで、「ELYTE Xフェアウェイウッド」は、フェースがシャローで前後長が長めのヘッドに、ヒールの肉厚化によるドローバイアスの特性も持たせたタイプ。前作以上のボールのつかまりの良さと上がりやすさで、理想的な大きな弾道を安定して手にできるようになっています。ラインアップはW#3からW#7まで、4種類を揃えました。

番手（ロフト）：#3(15°)、#3HL(16.5°)、#5(18°)、#7(21°)、#9(24°)シャフト　　　：Diamana BLUE TM50 カーボンシャフトフレックス　　：S、SR、R 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、 オールラウンドなパフォーマンスを発揮する テーラーメイドのフェアウェイウッド。 「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。

番手(ロフト)  ：#3(15°)、#4(16.5°)、#5(18°)、#7(20°)、#9(23°)シャフト　　：MP1300カーボンシャフトフレックス　：S、SR、R色　　　　　：ネイビー "新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現

高初速・高弾道でより遠くへ飛ばすゼクシオ プライム フェアウェイウッド。 ｢CANNON SOLE｣により高弾道で大きな飛びを実現。 ソールの肉厚部を大砲型に設計。低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発が向上し飛距離アップを実現。 番手（ロフト）：#5(18°)シャフト　　　：SP-1100カーボンシャフトフレックス　　：SR

ロフト　　：#5シャフト　：VENTUS GREEN 50 for Callawayシャフトフレックス：SR アジャスタブルホーゼル搭載モデルがELYTE #5 FWに数量限定で登場！「ELYTEフェアウェイウッド」では、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントがPARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッドと比較して10倍に増加したAi 10x FACEが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。  

番手（ロフト）：5(18°)シャフト　　　：SPEEDER NX BS40Wシャフトフレックス　　：R相当 JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加

ロフト角　　　：15°、18°、21°シャフト　　　：エアースピーダー NEXT GEN40シャフトフレックス　　：S、R ※専用レンチは付属していません スピードと安定性を高次元で両立 クラブスピードを引き上げる進化したライトウェイト設計 深低重心設計がもたらす一貫性ある高弾道 SureFit®CGウェイトで打ち出し条件を最適化 安心感を与えるヘッドの大きさと打音・打感

ロフト角　　　：14.5°シャフト　　　：TENSEI 1K BLUE75シャフトフレックス　　：S ※専用レンチは付属していません 高弾道と安定性を両立。ツアーで証明されたパフォーマンス 高弾道設計と高い許容性 ツアー仕様のストロングロフト（ツアーロフト） 前後に配置されたスピンコントロールウェイト 洗練されたツアーインスパイア形状 さらに進化した打感と打音

ロフト角　　　：15°、18°シャフト　　　：TOUR-AD VF6シャフトフレックス　　：S ※専用レンチは付属していません ツアーが求めた精密弾道と操作性 プレーヤーに信頼される美しいフォルムと打感・打音 「SureFit®CGトラック」でさらに精密弾道コントロール プレーヤーに信頼される美しいフォルムと打感・打音 鍛造Ｌカップフェースで高初速エリアが拡大 シームレスサーモフォームクラウンによるロフト別最適重心設計

ロフト角　　　：15°、18°、21°シャフト　　　：DENALI RED50シャフトフレックス　　：5.0、5.5 ※専用レンチは付属していません ロングゲームをさらにやさしく、遠くへ 初速性能と弾道安定性を高める許容性がさらに向上 シームレスサーモフォームクラウンによるロフト別最適重心設計 鍛造Ｌカップフェースで高初速エリアが拡大 プレーヤーに信頼される美しいフォルムと打感・打音