番手(ロフト） ：Ｗ3（15°）、Ｗ5（18°）シャフト　　　：SPEEDER NX 60 カーボンシャフトフレックス　　：S 【高初速】New SP‐COR（サスペンションコア） フェース面の反発をコントロールする SP-COR（サスペンションコア）を進化させ、トゥ、ヒールの反発性能を追求。高初速エリアが大幅に拡大し、さらに許容性も向上し飛距離ロス軽減を追求。 【高打出し】ブーストパワーテクノロジー／【低スピン】パワーミーリング 内部に配置した「パワースリット」がクラウンのたわみをさらに大きくし、高初速・高打出しを追求し、「パワーミーリング」により、オフセンターヒット時の最適なスピン性能を追求。 B1 FAIRWAY WOOD 独自設計「バックウエイト」／「パワーリブ」 ソールに配置したバックウエイトと前後加重により、タテ慣性モーメントが従来品対比で約 10％向上し、縦方向のブレを軽減。さらにソールセンターを硬くするパワーリブを配置し、直進性を追求。

番手（ロフト）：3(15°)、5(18°)シャフト　　　：SPEEDER NX BLACK50シャフトフレックス　　：S JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加

ソール形状：Sグラインドロフト(ライ角／バウンス角)：46°(64°／12°)　　　　　　　　　　　　　　48°(64°／12°)　　　　　　　　　　　　　　50°(64°／12°)　　　　　　　　　　　　　　52°(64°／12°)　　　　　　　　　　　　　　54°(64.3°／12°)　　　　　　　　　　　　　　56°(64.3°／12°)　　　　　　　　　　　　　　58°(64.5°／10°)　　　　　　　　　　　　　　60°(64.5°／10°)シャフト　：N.S.PRO MODUS³ TOUR 115スチールシャフトフレックス：S あらゆるライから対応可能 Sグラインド ・シチュエーションを選ばない ・オールラウンドなソールタイプ

番手（ロフト）：#3(15°)、#5(18°)シャフト　　　：SPEEDER NX BLACK 60シャフトフレックス　　：S やさしさの新世界基準は、受け継がれる。 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10 TOUR」フェアウェイウッドが誕生。

ロフト　　：46SB(9°)、48SB(9°)、50SB(9°)、52SB(9°)、　　　　　　54SB(11°)、54HB(13°)、　　　　　　56SB(12°)、56LB(8°)、56HB(14°)、　　　　　　58SB(11°)、58LB(8°)、58HB(12°)、　　　　　　60SB(10°)、60LB(8°)、60HB(12°)シャフト　：N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105スチールシャフトフレックス：S レーザーで刻まれたフェースは、ボールに意思を宿す。 シリーズ初『HYDRO SPIN FACE』搭載！あらゆるコンディションで狙い通りのスピン性能を発揮。フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド ４ ウェッジ）』が登場！

高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と高反発を生み出す「REBOUND FRAME」で最大初速をつかみ取る。ゼクシオ 12 ドライバー。ActivWing アクティブウイング高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 REBOUND FRAME リバウンドフレーム高反発を生み出す「たわみの進化」 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：MP1200カーボンシャフトフレックス：S色　　　　：ネイビー

【Bシリーズ】B2 フェアウェイウッド・つかまりと慣性モーメントの最大化をデザイン・しっかりつかまえて大きく飛ばせる 番手（ロフト）：#3(15°)、#5(18°)シャフト　　　：Diamana BS50 カーボンシャフトフレックス　　：SR

番手(ロフト)：#5(22°)、AW(48°)、SW(56°)シャフト　：MP1300 カーボンシャフト　ネイビーフレックス：S、SR、R チタンフェースの４ピース複合構造による徹底した低重心設計と「REBOUND FRAME」により高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。

XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感が大きな飛びと方向安定性を生み出すドライバー。 ActivWing アクティブウイング高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 REBOUND FRAME リバウンドフレーム 高反発を生み出す「たわみの進化」 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：Miyazaki AX-2カーボンシャフトフレックス：S

番手（ロフト）：4(22°)、5(25°)シャフト　　　：VANQUISH BS50hシャフトフレックス　　：SR ウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求右を恐れず、高弾道でやさしく狙う

長さ（インチ）：33、34 人気のStudio Style Fastbackのデザインを受け継ぎながら進化を遂げた「Studio Style Fastback OC」。OC「Onset Center（オンセット・センター）」テクノロジーを採用した本モデルは、スコッティならではのツアー実証済みのロートルク設計を実現。フェースのリーディングエッジ後方に配置されたストレートシャフトが、ヘッドの重心位置と正確に一直線上に結ばれ、わずかに1°前傾。これにより、ストローク中もフェースのスクエアを保ちながら、トルクを抑えた安定したパフォーマンスを発揮します。 柔らかく心地よい打音とフィーリング、そしてツアー好みの転がりを生み出すスタジオカーボンスチール フェースインサートを採用。ブラックアルマイト仕上げのアルミニウム製ヒール・トウ インレイがアライメント性能を高め、全体の重量バランスも最適化されています。 ミッドサイズのマタドールグリップとブラック仕上げのプレミアムシャフトを採用。ストローク全体でフェースのスクエアを維持し、ロートルクかつ優れた打感を追求したパターです。

番手（ロフト）：#3(15°)、#5(18°)シャフト　　　：DiamanaWB 63シャフトフレックス　　：S やさしさの新世界基準は、受け継がれる。 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10 TOUR」フェアウェイウッドが誕生。