カラー：ブラック、トリコロール素材　：合成皮革(PU)サイズ：9.0型/46インチ対応/仕切り口数5重さ　：3.8kg ユニオンクロスとランパントをあしらったスモデル。ソフトな合皮とエナメル生地を組み合わせた、スポーティーなデザイン。成型ハンドル採用で持ち運びやすい設計。フルオープンポケットなど、細かい収納を多数備え、小物などが整理しやすい構造。口枠9型5分割、セパレーター3分割。※ネームプレートは付属しておりません。

カラー：ブラック、マルチカラー素材　：合成皮革(PU)サイズ：9型/47インチ対応/仕切り口数5重さ　：4kg ジオメトリックパターンシリーズのカートキャディバッグ。シンセティックレザーにAdmiralオリジナルの幾何学模様を全面プリントしたラウンドで目を引くデザイン。ポケットの収納個所も多数。握りやすいハンドル。

カラー：ブラック、グリーン、トリコロール素材　：合成皮革(PU)サイズ：9.0型/46インチ対応/仕切り口数5重さ　：3.8kg ロゴはプリントにアップリケを重ねた存在感あるベーシックなデザイン。高級感ある合成皮革を使用。オーソドックスな口枠で、スポーティーさとクラシックな佇まいを両立。ポケットも豊富で収納力に優れる。

カラー：ブラック、トリコロール素材　：合成皮革(PU)サイズ：9型/47インチ対応/仕切り口数5重さ　：4.7kg キャスター付きのキャディバッグ。エナメル生地を使用。大きいユニオンジャッグがデザインポイント。キャスター付きとなっており、背面にはキャリーハンドルがある為、運ぶ際も簡単。キャリーハンドルも使用する際、手に干渉しにくいようにハンドルがカーブしている設計となっている。

カラー：ホワイト素材　：合成皮革(PU)サイズ：9.0型/46インチ対応/仕切り口数5重さ　：3.7kg スタンドカバー付きのスタンドキャディバッグ。マット合皮にメッシュ生地をポイント使いし、シンプルながら異素材の組み合わせがアクセントになるデザイン。ロゴは刺繍で高級感を演出。前ポケットはダブルファスナーで間口が広く、片手でのアクセスが可能。前胴部にはグローブテープを装備。

カラー：ブラック素材　：ポリエステルサイズ：9型/48インチ対応/仕切り口数5重さ　：4kg ・Admiral GOLF x Newera コラボ商品スタンドキャディバッグ・生地にプリントされたユニオンジャックとランパントのデザインが特徴・ショルダーはバックパック仕様で簡単に背負えます・底部はグリップ付きで車のトランクやカートへの積み込みがしやすい仕様

カラー：ホワイト素材　：(本体)合成皮革（メッシュ部分）ポリエステルサイズ：9型/46インチ対応/仕切り口数5重さ　：2.4kg 新しいモノグラム柄を採用したスタンドキャディバッグ すっきりとシンプルなロゴワークは持つ人を選ばないので長く愛用できます。サイドにはスポーティーなアップリケと小物用のポケット付きです

カラー：ブラック、ピンク素材　：合成皮革（PU）サイズ：9型重さ　：3.2kg スリムながらも8つのポケットを備え、充分な収納力があります。合皮のキャディバッグながら使いやすいように軽く設計されています。

ロフト　　：#5(25°)、#6(29°)、#7(33°)、#8(37°)、#9(41°)、PW(45°)シャフト　：Dynamic Gold MID115シャフトフレックス：S200 ほどよい飛距離にツアーレベルのコントロール性能を融合 2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造（I#4～5）と軟鉄カーボンスチール鍛造（I＃6～PW）を併用しています。またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト（I＃4～5）、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。

ロフト　　：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：LIN-Q GREEN 40 for Callawayシャフトフレックス：R Ai 10x FACEと軽量化で、持てる力を最大限の飛距離に変換 「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。番手は、I#5～9、PW、AW、GW、SWとなっています。

ロフト　　：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：N.S.PRO 850GH neoシャフトフレックス：S Ai 10x FACEと軽量化で、持てる力を最大限の飛距離に変換 「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。番手は、I#5～9、PW、AW、GW、SWとなっています。

ロフト　　：9°、10.5°、12°シャフト　：LIN-Q GREEN 40 for Callawayシャフトフレックス：S、SR、R アジア人のスイングデータのみをAI設計に活用軽量ヘッドでありながら、アジャスタブルホーゼルも初装備 スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバーの10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることができる3Ｄプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。軽量な「ELYTE MAX FASTドライバー」は、アジア人のスイングデータのみをAIにインプットしたことで、日本のゴルファーのスイング特性によりフィットしたモデルに仕上がっています。また、軽量ヘッドながら、アジャスタブルホーゼルが初めて装備されたことも注目すべきポイントです。