ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：ALTA J CB BLACKシャフトフレックス　：S、SR、R 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ・ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ・進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース　全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ・初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス　ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ・快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する　箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 *MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)

ロフト　　　：9°、10.5°、12°シャフト　　：PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフトフレックス　：X、S、R 高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ・ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX" ・進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース　全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 ・初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミス　ヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ・快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する　箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 *MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)

ソール形状：Sグラインドロフト(ライ角／バウンス角)：46°(64°／12°)　　　　　　　　　　　　　　48°(64°／12°)　　　　　　　　　　　　　　50°(64°／12°)　　　　　　　　　　　　　　52°(64°／12°)　　　　　　　　　　　　　　54°(64.3°／12°)　　　　　　　　　　　　　　56°(64.3°／12°)　　　　　　　　　　　　　　58°(64.5°／10°)　　　　　　　　　　　　　　60°(64.5°／10°)シャフト　：N.S.PRO MODUS³ TOUR 115スチールシャフトフレックス：S あらゆるライから対応可能 Sグラインド ・シチュエーションを選ばない ・オールラウンドなソールタイプ

ロフト　　　：UW(46°)シャフト　　：N.S.PRO MODUS³ TOUR 105スチールシャフトフレックス　：S 高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。

ロフト　　　：UW(46°)シャフト　　：N.S.PRO 950GH neoスチールシャフトフレックス　：S 高い球でしっかり飛距離を出していきたい。思い通りにボールを操りたい。ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。

ヘッド重量：340gロフト角　：3度長さ　　　：33、34グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY 軽量ヘッドで抜群の操作性 340gの軽量ヘッドで操作性抜群。新溝設計で距離感が合わせやすい。

ヘッド重量：365gロフト角　：3度長さ　　　：34グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY しっかり打音のミッドマレット 厚いトップレールが、コントラストを際立たせるルックス。浅い溝で安定した転がりを生み出す。 〇転がりが良い浅い溝〇分厚いトップレール〇2色のコントラスト

ヘッド重量：355gロフト角　：3度長さ　　　：34グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY 短いサイトラインを施したミニブレード トップレールにのみ短いサイトラインを施し、ボール幅で構えられるコンパクトなモデル。タングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。〇転がりが良い浅い溝〇座り抜群のソール幅〇サイトラインをトップレールに配置

ヘッド重量：360gロフト角　：3度長さ　　　：33グリップ　：PP58 MID SIZE BLACK/GREY 薄いトップレールで狙える 薄いトップレールと操作性抜群の丸みを帯びたミッドマレット。マットなカーボンシャフトを標準装着。〇転がりが良い浅い溝〇モデル史上最高のMOI〇薄いトップレール

ロフト　　　：10.5°シャフト　　：FUJIKURA SPEEDER NX 45シャフト   ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。高さも出る。つまり飛ぶ。驚くほど、激飛。 速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計 ・速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX ・超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。　タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。 ・軽量の専用シャフトとグリップを採用。　総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。 ・上下左右のMOI値が8,700g・cm²を超えるブレないヘッド。　弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。

番手(ロフト)：#7(29.5°)、#8(35°)、#9(41°)、PW(46°)、SW(56°)シャフト　：ULT250J シャフトフレックス：A ラクに上がる!やわらか打感の"ラク飛び"アイアン インパクト時の振動を軽減する衝撃吸収バッジのピュアフレックス搭載で心地良い打感を実現 前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる ワイドソール設計に進化したことでダフリのミスに強くなり、やさしさアップ 新バウンス設計&しっかりスピンが入る削り出し溝でラクにアプローチ バンカーからラクに脱出できる新設計のサンドウェッジ 新ロフト設計で最適な飛距離ギャッピング&新標準クラブ長でラクに球が上がる

番手(ロフト)：UW(52°)シャフト　：ULT250J シャフトフレックス：A ラクに上がる!やわらか打感の"ラク飛び"アイアン インパクト時の振動を軽減する衝撃吸収バッジのピュアフレックス搭載で心地良い打感を実現 前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる ワイドソール設計に進化したことでダフリのミスに強くなり、やさしさアップ 新バウンス設計&しっかりスピンが入る削り出し溝でラクにアプローチ バンカーからラクに脱出できる新設計のサンドウェッジ 新ロフト設計で最適な飛距離ギャッピング&新標準クラブ長でラクに球が上がる