ゴルフショップダイナマイト｜Golfshop Dynamite

番手　　　：#1ロフト　　：12.5、13.5シャフト　：MP1300Lカーボンシャフトフレックス：A、L色　　　　：ブルー、ボルドー やさしく大きく飛ばせるゼクシオ レディス ドライバー 気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計 レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計 460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状 つかまり良く振りぬける最適重心設計 レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音 手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト

XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感が大きな飛びと方向安定性を生み出すドライバー。 ActivWing アクティブウイング高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 REBOUND FRAME リバウンドフレーム 高反発を生み出す「たわみの進化」 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：Miyazaki AX-2カーボンシャフトフレックス：S

番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：MP1300カーボンシャフトフレックス：S、SR “新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。

驚初速で、ぶっちぎれ。精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 驚初速、ハイドローで攻める。しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。 番手　　　：10.5°シャフト　：Diamana for PRGRシャフトフレックス：S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37)

驚初速で、ぶっちぎれ。精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 操作性を高めた、ストレートフェース。驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。 番手　　　：9.5°、10.5°シャフト　：Diamana for PRGR BLACKシャフトフレックス：S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37)

ロフト角　フレックス：11.5° A、12.5° Lシャフト　：ELDIO for Yamaha TM-325Dシャフト 圧倒的な初速による飛び カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース） 三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。 抜群の方向安定性 Counterweight System（カウンターウェイトシステム）による飛距離と方向安定性 カーボンクラウン＆カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛びとやさしさのために最大限活用しました。レディースモデル最大級の慣性モーメントを実現し、インパクト時の打点ブレに圧倒的な強さを発揮。安定したショットをもたらします。 初速性能と振りやすさ 機能と感性のベストバランスを女性にも INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かく改良を重ねました。INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。 安心感があり構えやすい フェース面積アップでやさしい顔 左右上下と全体的にフェース形状を拡張（前モデル比121％）。構えたときにフェースが大きく見えて安心感を与えるやさしい顔に仕上げています。 ヤマハならではの打感 心地よい打感 ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追求し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。  

ロフト角　：9.5°、10.5シャフト　：SPEEDER NX for Yamaha M-425Dシャフトフレックス：S、SR、R ※ロフト角　9.5°　は、フレックス　S　のみ TECHNOLOGY 01 カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース） 三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。 TECHNOLOGY 02 抜群の方向安定性Counterweight System（カウンターウェイトシステム） 軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。構えやすい美しい形状でありながらも、縦横合計で約9,000g・㎠の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。 TECHNOLOGY 03 心地よい打感 ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。 つかまり過ぎず端整な顔 TYPE/Sは慣性モーメントの大きいクラブでありながらも投影面積を抑えた形状で、重心角はつかまり過ぎない29度の設計。飛距離だけでなく形状や構えやすさを求めるゴルファーにオススメです。

ロフト角　：10.5°、11.5°シャフト　：SPEEDER NX for Yamaha M-425Dシャフトフレックス：S、SR、R ※ロフト角　11.5°　は、フレックス　R　のみ TECHNOLOGY 01 カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース） 三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。 TECHNOLOGY 02 抜群の方向安定性Counterweight System（カウンターウェイトシステム） 軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。構えやすい美しい形状でありながらも、縦横合計で約10,000g・㎠の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。 TECHNOLOGY 03 心地よい打感 ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。 つかまり過ぎず端整な顔 TYPE/Dは安心感のある大型ヘッドと、ヘッドが返りやすくつかまり易い重心角34度のドライバー。しっかりつかまえて飛ばしたいゴルファーにオススメです。

PGAツアーで最も信頼されているT100アイアンは、科学的なテストとツアーからのフィードバックに基づき、世界のトッププレーヤーが求める安定性と確かなフィーリングを両立するために大きな進化を遂げています。再構築されたデュアルキャビティ鍛造構造とインパクトエリアをサポートするキャビティバックバー構造によって、抜群のフィーリングと安定性を生み出すことに成功。スコアリングショットの精度を次のレベルへと引き上げます。 番手(ロフト)  ：#5(27°)、#6(30°)、#7(34°)、#8(38°)、#9(42°)、PW(46°)シャフト　　：DynamicGold EX TOUR ISSUE S200スチールシャフト フレックス　：S グリップ　　：ツアーベルベットラバー360フラットキャップ

番手(ロフト)：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：MP1200カーボンシャフトフレックス：S、SR、R 「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ 12 アイアン。 「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。 全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。

ロフト　　：6I(25.5°)、7I(29°)、8I(33°)、9I(37°)、PW(41°)、45(45°)シャフト　：ALTA J CB BLACKシャフトフレックス：R   キャビティを越えた打感とさらなる飛び 心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン 重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

ロフト　　：6I(25.5°)、7I(29°)、8I(33°)、9I(37°)、PW(41°)、45(45°)、50(50°)シャフト　：FUJIKURA SPEEDER NX 45シャフト   キャビティを越えた打感とさらなる飛び 心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン 重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

ロフト　　：6I(25.5°)、7I(29°)、8I(33°)、9I(37°)、PW(41°)、45(45°)シャフト　：FUJIKURA SPEEDER NX 35シャフト   キャビティを越えた打感とさらなる飛び 心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン 重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

ロフト　　：6I(25.5°)、7I(29°)、8I(33°)、9I(37°)、PW(41°)、45(45°)シャフト　：PING TOUR 2.0 CHROMEシャフトフレックス：S、SR、R キャビティを越えた打感とさらなる飛び 心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン 重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

No.(ロフト角)：5(24°°)、6(27°)、7(30°)、8(34°)、9(38°)、PW(43°)シャフト　　 ：Dynamic Gold 105 ONYX BLACK スチールシャフトフレックス　 ：S200 JPX鍛造アイアン史上最高反発を更新。 コンターエリプスフェース×グレインフローフォージド製法の飛び系鍛造アイアンの限定ブラックバージョン。

番手(ロフト角)：#5-PW(5本)　　　　　　　　#5(22°)、#6(25°)、#7(28.5°)、#8(33°)、#9(37.5°)、PW(42.5°)シャフト　　　：Dynamic Gold 105 スチールシャフトフレックス　　：S200 JPX 923 HOT METALに操作性能を ・やさしく飛ばしたいゴルファーへ・小ぶりでストレートな顔が好みのゴルファーへ

カラー：ホワイトマルチ(White Multi)、ブラックアウト(BLACKOUT)、グリーンプリント(GREEN PRINT)素材　：ポリエステル100%サイズ：31㎝×127㎝×41㎝　 オークリーのロゴが大きく施された軽量スタンドバッグ。1パネルのショルダーストラップは、体にフィットして負荷を掛けにくい構造。トップとハンドルはOCTOSTICK成型グリップで持ち運びも便利。ボールなど小物収納も充実。素材は耐久性と軽量性のあるポリエステルを採用。フード、ネームプレート付き。

カラー：トリコロール素材　：合成皮革（PU）サイズ：9型重さ　：3.6kg カートキャディバッグ。細かい表面感のある模様のシンセティックレザーが高級感漂う商品。サイドパネルとフロントにはスポーティなエナメル素材が施されたデザインが特徴です。口枠9型4分割と内部セパレーター3分割あり整理整頓が可能。ポケット10箇所で収納力があり、機能的でシンプルながらも高級感あるアイテム。

カラー：ネイビー素材　：合成皮革（PU）サイズ：9型重さ　：3.5kg 高級感のあるソフト合皮素材が特徴のスタンドキャディバッグ。スタンド不要時はスタンドカバーで収納可能。ハンギングテープはフックで吊り下げ可能でほかアイテムも取り付けられる仕様。口枠9型6分割、セパレーター4分割でクラブ整理がスムーズ。ポケットは細分化され、小物もスッキリ収納。機能性満点のスタンドキャディバッグです。

カラー：ブラック素材　：合成皮革（PU）サイズ：9型重さ　：3.8kg 口枠9型のヤマニオリジナル口枠を使用し、収納ポケットは5つ。オーソドックスなスタンドスタイルに、高強度で耐久性抜群のギガホールド素材を全面に使用したモデル。ストロングハードな生地使いが特徴。口枠6分割 セパレーター数3分割。

カラー：ネイビー、トリコロール素材　：合成皮革（PU）サイズ：9型重さ　：3.9kg クロスヘアラインの合皮とエナメルを使用したキャディバッグ。クロスヘアラインの合皮はマットな質感の中に金属感、高級感のある生地。ロゴは複数の表現方法を使用し、定番的なスポーティーデザインが特徴です。口枠5分割 セパレーター数3分割。

カラー：ブラック、ピンク素材　：合成皮革（PU）サイズ：9型重さ　：3.2kg スリムながらも8つのポケットを備え、充分な収納力があります。合皮のキャディバッグながら使いやすいように軽く設計されています。

カラー：ブラック素材　：ポリエステルサイズ：9型重さ　：3.3kg ・素材は突然の雨にも対応するコーティングポリエステル・モノトーンベースの本体カラーに蛍光色の差し色が加えられ、高級感とスポーツ感を演出・口枠にはダイヤモンドメッシュが使用され、9型6分割セパレーター3分割でクラブの整理可能・ポケットは合計7つ装備

カラー：ホワイト、トリコロール素材　：ポリエステルサイズ：9型重さ　：3.3kg ・素材は突然の雨にも対応するコーティングポリエステル・モノトーンベースの本体カラーに蛍光色の差し色が加えられ、高級感とスポーツ感を演出・口枠にはダイヤモンドメッシュが使用され、9型6分割セパレーター3分割でクラブの整理可能・ポケットは合計7つ装備